Во флоте Asiana 67 машин, и почти весь он собран из техники Airbus: 15 дальнемагистральных A350-900, 14 среднемагистральных A330-300, 24 узкофюзеляжных A321 двух поколений и 6 двухпалубных A380-800. Единственное семейство Boeing — восемь 777-200ER. Первого класса на бортах нет с 1 сентября 2019 года: люксы A380 переименованы в Business Suite и продаются по цене бизнеса.
Широкофюзеляжное ядро парка — пятнадцать Airbus A350-900 с фирменными салонами Business Smartium и Economy Smartium: именно этот тип закрывает Нью-Йорк (OZ222) и Франкфурт (OZ541). Шесть A380-800 несут главный козырь компании — Business Suite, бывший первый класс с теми же люксами, но по бизнес-тарифу. Четырнадцать A330-300 работают по Азии — на них, в частности, летает алматинский OZ577, — а восемь Boeing 777-200ER дополняют дальнюю сеть. Пассажирских Boeing 767 в действующем составе уже нет.
Узкофюзеляжное крыло — 13 свежих A321neo и 11 A321-200 — обслуживает внутренние линии из Гимпо и короткие международные плечи в Китай и Японию. Обновления флот больше не ждёт по другой причине: после 17 декабря 2026 года все борта отойдут Korean Air, и перекраска с переносом маршрутов идёт поэтапно уже до этой даты. Так что красная «стрела-крыло» Asiana на килях — уходящая натура.
| Тип | В парке | Бизнес | Эконом | Всего мест | Эконом, раскладка | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A380-800 | 6 | Business Suite + бизнес | эконом на двух палубах | — | 3-4-3 | флагман; люксы бывшего первого класса |
| Airbus A350-900 | 15 | Business Smartium | Economy Smartium + эконом | — | 3-3-3 | Нью-Йорк, Франкфурт и другие дальние линии |
| Airbus A330-300 | 14 | бизнес | эконом | — | 2-4-2 | средние маршруты Азии, включая Алматы |
| Boeing 777-200ER | 8 | бизнес | эконом | — | 3-3-3 | дальние и средние широкофюзеляжные рейсы |
| Airbus A321neo | 13 | бизнес | эконом | — | 3-3 | новое поколение узкофюзеляжной сети |
| Airbus A321-200 | 11 | бизнес | эконом | — | 3-3 | Корея, Чеджу и ближняя Азия |
эконом двухпалубного лайнера, самый вместительный салон парка
эконом (Travel Class) с шагом кресел 32–34 дюйма
эконом без «зажатых» средних блоков — по два кресла у окон
эконом в девять кресел в ряд — типовая компоновка этого типа
эконом коротких линий — Корея, Китай, Япония